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汽车线上:Audi插电式油电混合动力「火车头」正式启用

Audi插电式油电混合动力「火车头」正式启用记者:Alegna 2015-11-24

Audi 本部Ingolstadt汽车製造工厂,特别开发出插电式油电混合动力的「火车头」,以更安静、更高效能及更洁净环保的铁路运输系统,打造掀起传统火车运输革命,也为汽车製造业创造对环境更为友善的运作模式。

汽车线上:Audi插电式油电混合动力「火车头」正式启用
▲Audi于位在Ingolstadt的汽车製造工厂,正式启用全新插电式混合动力火车头,每年大幅减少超过60吨二氧化碳排放量,为全球环境永续经营再尽心力。

Audi 位于Ingolstadt的汽车製造工厂含铁路全长共18公里,平均每日有15辆火车将引擎、变速箱等零组件自物流中心配送至各区域厂房,组装完成的新车也运用火车递交至物流集散基地,每组火车头平均每年所需运转时数超过3,800个小时,其所产生的CO2 排放量对于环境保护及空气品质存在一定程度的负面影响。

为了解决对于环境的负担,AUDI成功研发出全新插电式混合动力火车头,不仅大幅减低了废弃物的排放,更可以在工厂内以纯电动模式持续运作,续航力长达两小时;插电式设计可在停驶期间进行充电,让Audi 位于Ingolstadt的汽车製造工厂每年减少超过60吨的CO2排放量,较传统火车头运输大幅减少一半,可谓四环品牌在洁净动能科技上又一创举。