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年轻机车族死亡率高! 北市强制「高三毕业生」驾训

北市今年1至8月交通事故死亡案件,其中以骑机车为最大宗。台北市议会昨进行交通部门质询,议员王欣仪、汪志冰指出,北市近年18至25岁年轻人是伤亡事故与交通违规主要族群。

未成年无照年增 取缔平均每5人就1人

北市近年18至25岁年轻人是伤亡事故与交通违规主要族群,又以机车族为主,伤亡人数、占比、交通违规不是名列前茅就是屡创新高。另据统计,未成年无照骑车年年增加,105年4524件,去年增加至7855件,而全年无照骑车取缔件数为4万3千多件,平均每5人就有1人是未成年。

交通局:强制高三毕业生要驾训

交通局长陈学台表示,市府针对高三生,因已经满18岁,强制每一高三毕业生要受机车安全驾驶训练,大学部分,会主动和大学联繫,开学前对34所大学做机车安全宣导。

另外,也鼓励要考机车驾照去驾训班做安驾训练,可补助1000元。

汪志冰指出,据北市交大统计,104年至107年,交通事故平均每年2万2000件,其中九成都是机车事故,平均每年造成50人死亡,18至25岁年轻族群的机车事故,更占交通事故三成。

此外,年轻机车族肇事率,每年10月至12月为高峰期,汪志冰认为应该是与大学开学有关。另外据交大统计,106年起,台湾大学附近的的基隆路与罗斯福路口,平均每年发生33件,此路段是大学周边交通事故的重灾区。

未成年无照者与监护人 都要道安讲习

交通大队分析,年轻机车族群车祸主因前5名,依序为未注意车前状况、超速失控、未依规定让车、驾驶失控及未依规定减速,肇事原因多与超速有关。除了加强测速、闯红灯执法,9月大学开学时都会发送3万通简讯给学生,提醒不要超速,希望降低肇事率。

至于未成年无照骑车,交大执法组长王均表示,拦查发现除了禁止驾驶,未成年无照者与法定代理人或监护人,依法应接受3小时道安讲习课程。

※本文授权自联合新闻网,原文见此。

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